STRIKE V5
VORWÄRTS
Der neue STRIKE bleibt dem treu, was dieses Modell über die Jahre hinweg so einzigartig gemacht hat, und führt gleichzeitig wichtige Innovationen ein, die seine Leistung und Fähigkeiten weiter verbessern.
Diese fünfte Version unseres Flaggschiff-Kites wurde für mehr Leistung und Freestyle entwickelt und profitiert von unserem innovativen Sweep Control Panel für bessere Aufwind-Eigenschaften, verbesserte Stabilität und mehr Kontrolle im gesamten Windbereich. Das verbesserte „Going Forward“-Gefühl sorgt für eine unvergleichliche Laufruhe, Kraftentfaltung und intuitives und einfaches Pumpen.
- Sweep Control Panel für ideale Kontrolle der Hinterkanten-Spannung
- Verbesserte Geschwindigkeit, Stabilität, Aufwindfähigkeit und Kontrolle
- Überarbeitetes Profil für mehr Effizienz und Komfort im oberen Bereich bei gleichzeitig hervorragendem Planing-Start
- Optimierte Strap-Positionen ermöglichen die Verwendung eines einzigen Gabelbaums für mehrere Größen und Modelle der gesamten Serie.
Ref. 77251-1001
Erfahren Sie mehr darüber, wie Sie Ihren Wing auswählen
Dieser STRIKE verfügt über unser innovatives Sweep Control Panel, das die Hinterkantenspannung reguliert und so für Stabilität, Aufwindfähigkeit, Geschwindigkeit und lang anhaltende Leistung sorgt. Das Sweep Control Panel verstärkt den vorderen Teil der Vorderkante und hilft, deren Verformung nach hinten zu kontrollieren, während die seitliche Flexibilität für Komfort und Energieübertragung beim Pumpen erhalten bleibt.
Das neue Profil dieses fünften STRIKE bietet mehr Effizienz und verbesserten Komfort im oberen Bereich, während der hervorragende Start und das typische „Going Forward“-Gefühl mit seiner einzigartigen und sanften Vorwärtszugkraft erhalten bleiben. Ein neuer radialer Schnitt minimiert unerwünschte Verformungen des Flügels, während eine überarbeitete Strebe und Verbindung zur Leading Edge die Stabilität und Aufwindleistung unter allen Bedingungen deutlich verbessern.
Dank seines optimierten Designs, seiner Steifigkeit, seiner Beschleunigung und seines massiven Pop und Hangtime wird dich der STRIKE auch beim Freestyle begeistern. Bei Rotationen dreht sich der Wing leicht von selbst, sodass du alle deine Tricks landen und neue ausprobieren kannst.
Die optimierte Positionierung der Fußschlaufen ermöglicht es, dass ein einziger Carbon-Gabelbaum für mehrere Größen und Flügelmodelle der gesamten F-ONE-Flügelreihe passt.
Segeltechnik ist die Wissenschaft der Kontrolle unseres Designs und seines Verhaltens
im Flug. Diese Eigenschaften wurden mit einem Ziel vor Augen entwickelt:
die Belastungen des Kites zu beherrschen, um die gewünschte Form so lange wie möglich zu erhalten
1 – WARP TENSION LINE
Gewebte Stoffe bestehen aus einem Längsfaden (Kette) und einem Querfaden (Schuss). Daher hat ein Stoff eine hohe Dehnungsbeständigkeit und Festigkeit, wenn die Spannung im Winkel von 0° oder 90° zu den Fäden ausgeübt wird. Bei einer Spannung von beispielsweise 45° verformt er sich jedoch und dehnt sich aus.
2 – LOAD CONTROL PANELING
Bei der Konstruktion der Lastkontrollverkleidung achten wir darauf, dass die Stoffbahnen in Kett- und Schussrichtung ausgerichtet sind, sodass der Lastpfad durch die Fäden verläuft. Stoff und Nähte sind dann in der besten Position, um Spannungen aufzunehmen und die ursprüngliche Form des Kites beizubehalten.
3 – VERSETZTE NÄHTE
Der größte Teil der Spannung der hinteren Leinen des Kites wird über die hinteren Bahnen und Nähte verteilt. Da Nähte deutlich steifer sind als das Gewebe, das sie verbinden, neigen sie unter Belastung zu Dehnung und verformen dadurch das Profil. Die versetzten Nähte unterbrechen diese Spannungslinie, indem sie die Steifigkeit zwischen Nähten und Stoff ausgleichen, wodurch die Belastung auf eine größere Fläche verteilt wird und die ursprüngliche Form auch unter hohen Belastungen erhalten bleibt.
4 – GEWEBEGEWICHTSMANAGEMENT
Unsere Segel verfügen über vier verschiedene Gewebegewichte von 52 bis 155 g/m². Dank unserer Segeltechnik können wir die Form und die Belastung der Segel kontrollieren, ohne schwere Gewebe oder sperrige Konstruktionen verwenden zu müssen. Dadurch können wir das Gewicht und den Verbrauch des Gewebes reduzieren. Das Ergebnis ist ein leichterer, optimierter Kite.
HITEX
Um den spezifischen Anforderungen der Entwicklung von Wings und Kites gerecht zu werden und ein leistungsstarkes und langlebiges Produkt ohne den Einsatz von unzugänglichen Materialien anzubieten, hat F-ONE HITEX entwickelt, ein neues hochfestes Polyester. Dieses neue Material ist in 158 g und exklusiv für F-ONE in 178 g erhältlich. Es ist unglaublich dehnungsbeständig und erhöht die Haltbarkeit von Wings und Kites.
HITEX ist eine innovative, hochfeste Polyesterfaser mit einer verbesserten hochwertigen Webung und Beschichtung, die die Widerstandsfähigkeit des Gewebes erhöht. Das Gewicht von 178 g ist neu und passt perfekt zu den Anforderungen der Mittelstrebe und der Mitte der Leading Edge. Das leichtere 158 g wird in den Leading Edge-Spitzen verwendet.
HITEX wird in der gesamten aufblasbaren Struktur der Flügel und Kites verwendet und ist so konzipiert, dass es den hohen Drücken beim Aufblasen standhält. Es bietet Leistung und Widerstandsfähigkeit. Dank umfangreicher Segelentwicklungsarbeiten hat das Forschungs- und Entwicklungsteam jedes Gewicht von HITEX an verschiedenen Stellen platziert, um eine absolute Kontrolle über die Form nach jedem Einsatz zu gewährleisten.
Das hochfeste Polyester: HITEX.
Nach langjähriger Zusammenarbeit mit unseren Stoffherstellern haben wir uns für hochfestes Polyester entschieden, ein technisches Material, das eine hohe Dehnungsfestigkeit und überragende Haltbarkeit bietet.
Das HITEX ist mit PLASMA beschichtet, einer Innovation unseres Lieferanten, die eine erhöhte Haltbarkeit des Stoffes garantiert. In Verbindung mit hochfesten Polyesterfasern macht dies HITEX zum haltbarsten Material auf dem Markt.
TECHNOFORCE
TECHNOFORCE™ von TEIJIN ist das zuverlässigste hochdichte Polyestergewebe. Seine reißfeste Struktur aus dünnen, hochfesten Garnen macht das Gewebe extrem strapazierfähig.
Es hat sich seit langem durch seine Leichtigkeit und Langlebigkeit bewährt.
REAKTORVENTIL
Das Reaktor-Aufblasventil bietet eine hochdurchlässige Verbindung, die den Pumpenschlauch mit dem Kite verdrehsicher verbindet und so ein einfaches und superschnelles Aufblasen und Entleeren auf Knopfdruck ermöglicht.
Es sorgt für einen hohen Luftdurchfluss zwischen den Struts und der Leading Edge.
SWEEP CONTROL PANEL
Das Sweep Control Panel ermöglicht eine dynamische und präzise Steuerung des Sweep-Winkels des Flügels durch eine verbesserte Spannungskontrolle. Dank dieser Innovation bleibt die Trailing Edge straff, was Stabilität, Aufwindfähigkeit, Geschwindigkeit und lang anhaltende Leistung garantiert.
Dieses durchgehende Panel verläuft von Flügelspitze zu Flügelspitze und ist aus einem widerstandsfähigeren Gewebe oder Material gefertigt. Es verstärkt den vorderen Teil der Leading Edge und hilft, deren Verformung nach hinten zu kontrollieren, während die seitliche Flexibilität für Komfort und Energieübertragung beim Pumpen erhalten bleibt.
Die spezielle Konstruktion der Leading Edge, die je nach Flügelmodell 2 oder 3 verschiedene Materialien und Gewichte umfasst, ermöglicht eine perfekte und natürliche Steuerung der Steifigkeit und Flexibilität während des gesamten Fahrverhaltens. Die Verwendung dieser 2 oder 3 ideal platzierten Materialien spart außerdem Gewicht am Flügel.
